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车轮滚滚，家书迢迢。

当复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，当雅万高铁、中老铁路穿山越海，我们常惊叹于钢铁长龙的速度与力量，却也不应忘记，那一列列飞驰的列车背后，还有一个个平凡而动人的身影。

本期“人民家书”选编多封“铁路家书”。写信的人，有一个共同的名字——中国中车人。他们有的坚守在雅万高铁维保一线，有的奔忙于中老铁路检修库，有的驻守在蒙内铁路沿线，也有人在巴西、土耳其等地耕耘交通项目。对他们来说，铁路不仅是一张国家名片，也是日复一日守护的岗位；不仅连接远方，也承载着对亲人的思念与牵挂。

这些跨越山海的信笺，写的是小家的冷暖，映照的是中国铁路人走向世界、扎根一线的奋斗身影，讲述的是“中国制造”在海外落地生根的故事。

——编 者

“澜沧号”越来越皮实，我们也摸透它的脾气

亲爱的爸妈：

刚和老挝同事从检修库出来，今晚一切正常。回宿舍路上，我又看见那列“澜沧号”静静停在整备线上，车灯还亮着。明天一早，它要载300多名旅客去琅勃拉邦。

还记得2021年秋天，我跟你们说，公司派我常驻中老铁路，负责售后服务。电话那头沉默了一会儿，妈先开了口：“去吧，国家的大项目。”爸接过电话，还是那句老话：“踏实干，别给人家添麻烦。”4年多，一晃就过去了。

我们这儿的工作，就是让“澜沧号”每天平平安安跑起来。每天列车回库，我们钻车底、查部件、看数据，日检、周检、月检，一道一道过。去年雨季有一回，发现视频系统有个隐患，大伙儿冒雨排查，衣服湿透了也顾不上换。到现在，我们负责的十几列车已经安全运行1500多天，一直保持零故障。同事们开玩笑说，“澜沧号”越来越皮实，我们也越来越摸透它的脾气。

老挝这边的人挺和善。出去走访沿线村子，孩子们会凑过来，伸手摸摸我们工服上的中车标识，笑一笑就跑开了。我们也学了几句老挝话，买菜问路都够用了。

现在坐火车的人越来越多。万象到琅勃拉邦，过去山路要颠一天，现在坐火车两小时就到了。服务站人不多，但事不少。备件、排班、跟当地对接，样样都得盯着。前两年最难，语言磕磕绊绊，流程也不熟。现在好多了，当地员工带出来几个，基本的检查维护都能独立上手。他们学得挺认真，不懂的就追着我们问。

吃的方面你们别惦记。万象中餐馆有好几家，服务站也有厨房，周末我们自己包饺子。老挝菜酸甜口，糯米饭捏着吃，一开始不喜欢，现在已经习惯了。

你们总嘱咐我注意身体。放心，我吃得下、睡得着。倒是你们，天冷了炕别烧太旺，记得留个窗缝透风。妈腿还疼不疼？诊所还那么忙吗？

爸、妈，等忙完这阵子，我就请年假回去。想吃妈包的酸菜饺子，想陪爸喝两盅。等我回家了，再慢慢跟你们讲老挝这边的事。

你们的儿子：张天宇

2025年12月于老挝万象

家书背后???

张天宇，1988年10月生，中车大连公司老挝一体化服务站站长。

中老铁路北起中国云南昆明，南至老挝万象，于2021年12月3日全线开通运营，是共建“一带一路”的标志性工程，也是老挝第一条现代化铁路。这条铁路开通后，大幅提升了老挝国内交通和区域互联互通水平，让越来越多民众感受到铁路带来的便利。

自服务站成立以来，张天宇始终深入一线、靠前指挥，带领团队扎根运维一线。以“安全第一”为准则，他们系统构建服务保障体系，细化日常巡检与应急响应流程，推动中方标准与当地实际相结合，持续优化服务策略；推行关键部件寿命管理、建立故障预警机制，实现了动车组安全运营超1500天，不断刷新该项目海外安全运行纪录，多次圆满完成重大运输与高峰客流保障任务，赢得各方认可。

你是我最大的底气，也是最想拥抱的人