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2026年一季度，汽车行业在价格战延续、成本高位运行与市场竞争白热化的叠加冲击下，普遍承受着巨大的经营压力。在此背景下，吉利汽车凭借强韧战略定力与体系化能力实现逆势增长，一季度总销量突破70万辆，强势登顶中国品牌销量冠军，营收达838亿元、核心归母净利润45.6亿元，同比劲增31%，刷新历史同期纪录。

消费市场与资本市场实现“双增”的背后，是吉利以高端化、全球化、智能化战略为锚，跳出低效内卷、转向高价值创造的深刻实践。吉利正以一份强韧的财报，向市场清晰展示出通过“一个吉利”精密运营与战略聚焦，在周期波动中构筑高质量发展的新格局。

从“规模领跑”向“价值领跑” 经营质量结构性跃迁

一季度行业整体盈利承压，吉利汽车交出高质量财务答卷，核心盈利指标全面向好，彻底摆脱“以价换量”的粗放模式，营收、利润、盈利质量、财务结构全方位升级，实现从“规模领跑”向“价值领跑”的跃迁。

2026年一季度，吉利汽车总销量达709358辆，登顶中国品牌季度销量冠军，市占率提升至11.95%。其中，新能源销量达369059辆，同比增长9%，新能源占比达到52%，结构性增长特征日益显著。值得注意的是，在行业新能源零售销量同比大跌24%的环境下，吉利新能源仍维持正增长，足见其产品力与品牌力的突围能力。

盈利层面，总营收838亿元、同比增长31%，核心归母净利润45.6亿元，同比劲增31%，核心利润增速高于收入增速，高端化与全球化红利集中释放；毛利率17.5%，同比增长1.8个百分点，核心归母净利率5.4%，同比增长0.6个百分点，盈利质量领跑行业。

从利润构成来看，吉利已成功从依赖销量堆砌的线性增长，切换至由价值链条驱动的乘法效应。一季度，受益于极氪9X、极氪8X等高价值车型的持续热销，吉利20万元以上高端车型销量占比显著提升至10%，单车核心净利润达6429元，同比增长30%，创近五年历史新高。

这组数据有力证明了吉利的增长引擎已由“以价换量”切换为“以技术定义溢价”。在收入端扩张的同时，得益于“一个吉利”战略下技术共享、联合采购与渠道共建的深度协同，2026年第一季度，公司行政费用率、研发投入比分别同比下降18%、17%，实现了“收入快速增长、费用率逆势收窄”的剪刀差，对盈利形成有力支撑。

在财务稳健性上，吉利同样构筑起了深厚的安全垫。截至一季度末，公司账面总现金水平维持在600亿元以上的历史高位，资产负债率则进一步优化至65.1%。充裕的现金储备与持续改善的资本结构，使得吉利在行业价格战与地缘政治不确定性的双重扰动下，具备了远超同行的战略纵深，既能抵御短期风浪，又能为后续的全球化扩张与技术攻坚储备充足弹药。这种在高速奔跑中精准调节财务杠杆的能力，正是实现高质量增长的核心保障。

从“传统制造”到“科技成长” 四大战略落地见效

吉利汽车以“规模引领”向“价值引领”转型为核心，稳步推进智能化、全球化、高端化战略，通过“一个吉利”体系整合清除运营冗余，实现多品牌均衡发展与全价值链增效。

智能化领跑下半场，舱驾融合智慧生命体量产、原生Robotaxi原型车落地，千里浩瀚G-ASD用户超60万、激活率93.86%，获UNR171国际认证实现中国智驾首次出海，与英伟达深度合作夯实技术底座，技术兑现期加速到来。

高端化成效显著，极氪一季度交付77037辆、同比增长86%，9X连续4个月蝉联50万级豪华SUV销冠，8X上市即爆款；领克销量同比增长12%、新能源占比62%，高端产品矩阵成型，推动品牌从“规模盈利”迈向“价值盈利”。

全球化进入倍速增长，海外销量同比翻倍、新能源出口?/span>